Готові платити понад 40 тис. грн, але працювати нікому: за ким активно полюють на ринку праці

В Україні не вистачає близько 40 тисяч водіїв вантажівок, що призводить до простою третьої частини транспортного парку. Роботодавці готові платити від 38 до 42,5 тисяч гривень, але без покращення умов праці проблема лише поглиблюватиметься.

Про це розповів голова конфедерації роботодавців України Олексій Мірошниченко в коментарі ЗМІ. “Транспорт – це судини, які зв’язують економіку, і якщо ці судини блокуються, то страждає весь організм”, – зазначив Мірошниченко.

За його словами, нестача водіїв призводить не тільки до затримок у постачанні, але й до зниження ефективності внутрішнього ринку, зростання витрат і ризику зриву контрактів. Наразі простоює приблизно 40 тисяч із 130 тисяч зареєстрованих вантажних автомобілів.

Крім дефіциту водіїв, в Україні фіксується хронічна нестача кваліфікованих працівників в інших галузях – таких як слюсарі, електрики, швачки, кухарі. Ці проблеми назрівали роками й стали ще відчутнішими під час війни. “Це не окрема проблема, це системна ситуація на ринку праці”,– підкреслює Мірошниченко.

Одним із ключових чинників нестачі водіїв є мобілізація чоловіків, які становлять переважну частину персоналу в галузі. Інша – це масова еміграція до країн ЄС, де пропонують кращі умови праці та вищу оплату.

Не менш важливо – непривабливі умови праці, особливо для жінок. В Україні досі бракує облаштованих місць відпочинку для далекобійників, де поїсти, заночувати, де провести гігієнічні процедури. У Європі ці речі стандартизовані – є спеціальні зони для вантажівок з душовими, кафе, туалетами та безпечними парковками.

“Наші жінки не хочуть або не можуть працювати водіями через відсутність гідних умов праці. Цю інфраструктуру треба створювати одночасно з оновленням доріг”, – додає Мірошниченко.

За моніторингом OBOZ.UA з’ясувалось, що найбільше пропозицій роботи водієм – у великих містах, зокрема в Києві, тут вища зарплата і більший попит. Натомість у менш розвинених регіонах значно менше вакансій і гірші умови для працевлаштування, особливо для людей без високої кваліфікації.

Попри дефіцит, зарплати водіїв залишаються конкурентними у межах українського ринку. За даними великого кадрового порталу, станом на липень 2025 року:

• водії вантажівок отримують у середньому від 38 000 до 42 500 гривень на місяць;
• у Києві та великих містах можливі пропозиції понад 35 000 ₴ для досвідчених водіїв із категорією С/СЕ;
• для водіїв-закордонників (включно з Європою) заробітки стартують від 2 000 євро, що стимулює відтік кадрів.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні у 2025 році зростає кількість жінок у сферах логістики, ІТ та будівництва – галузях, які традиційно вважались “чоловічими”. Роботодавці активніше шукають працівниць через дефіцит кадрів і зміни в пріоритетах під час війни.